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   “基本解决执行难”工作期间,罗湖法院共对各类住房、土地、商铺采取强制腾退行动40余起,清退涉案土地、房产面积约20.74万平方米,重大行动中未发生一起暴力抗法或人员伤亡事件,顺利执结了六星汽车园土地交付、华仲地块棚改清场以及罗湖边防检查站房屋腾退等众多典型案件。加强与公安密切配合,合力构建协助查找被执行人下落常态机制探索与罗湖公安分局建立协助查找被执行人下落常态机制,通过技术手段帮助查找被执行人下落。

 

  省发改委已将该规划上报国家发改委,批复后即有规划依据可启动建设。2017年当年共移送“拒执罪”案件26宗,占全市移送“拒执罪”案件总数的三分之一,2017至2019年期间,罗湖法院“拒执罪”移送及判决数量均排名全市前三。

 

  <<|123490-com|>>线路起自西丽枢纽终至深汕合作区深汕站,长度约126.8公里,设站6座,设计时速350公里,总投资约422亿元,其中深圳段(含深汕合作区)长度约72.4公里,投资281亿元,惠州段长度约54.4公里,投资141亿元。

   此次获评全国法院“基本解决执行难”工作先进单位,既是对过去的总结,也是对未来的鞭策。加快四期工程建设进度,确保2020年完成大部分车站主体工程、区间隧道贯通60%以上,为2022年开通奠定基础。

 

   近年来,罗湖法院紧紧围绕“用两到三年时间基本解决执行难”的工作目标,坚持以习近平新时代中国特色主义思想为指导,牢牢把握服务大局、司法为民、公正司法的工作主线,把“基本解决执行难”作为“一把手”工程,坚持以执行办案为核心,以队伍建设为基础,以打击“拒执罪”、攻克强制腾退案件为突破,以公安协助找人、边检信息共享为助力,以执行宣传为阵地,不断优化外部环境、完善内部机制,推动法院执行工作质效整体提升,执行工作取得了良好成效。计划2020年12月启动工可研。

 

   起自深惠城际龙城广场站,终至新大站,长度约39.4公里,设站4座,设计时速160公里,总投资约194亿元。加快四期工程建设进度,确保2020年完成大部分车站主体工程、区间隧道贯通60%以上,为2022年开通奠定基础。

 

   为切实解决这一执行难题,罗湖法院不断规范案件办理流程,不断总结工作经验、吃透法律精神,明确在人员配置、后勤保障、行动流程、细节规范、应急预案等方面的具体要求,逐步建立起流程化、模式化的搬迁行动规律。计划2021年3月西丽站及枢纽工程开工建设。

 

  (环彦博 20200120 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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